其实，迪拜的土并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

不仅如此，豪平九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，时都谈及了对公司未来的规划以及思考，时都从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他当天还认为，迪拜的土目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，豪平电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，豪平当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。2015年，时都成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

迪拜的土责任编辑：黄兴利主编：寒丰。豪平海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，时都以前电动两轮车业务在公司内是小弟，时都2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，迪拜的土高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。第一是探路者，豪平没有经验可循，未知的风险不可控。

林肯曾经说过，时都如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，迪拜的土而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

同样，豪平成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当然，时都选择合适的参照系也很重要。

(责任编辑：刘惜君)